主编有态度丨河南三门峡禁止“老头乐”上路：正当且必要，但有无短期替代方案？

近日，河南三门峡(sānménxiá)对非标三、四轮车(俗称“老头乐”)发出重要提示，明确此类车辆禁止(jìnzhǐ)上路行驶，市民要做到不买、不开、不坐。

此政策一(yī)出台，得到不少网友支持，甚至有网友建议“全国推广”。之所以如此，是因为“老头乐”存在安全隐患和违背(wéibèi)法律(fǎlǜ)的两个问题。

安全隐患是(shì)指，此类车辆缺乏必要的安全防护装置。一旦发生事故，驾乘人员、过往路人伤亡风险极高。且因其无牌(qíwúpái)无证，违法后难以追责，无形中还会(háihuì)助长驾驶者的侥幸心理。

一些“老头乐”驾驶(jiàshǐ)员的违规驾驶，也让机动车驾驶员颇有一些“抢车位(chēwèi)抢不过，按喇叭吓不动”的叹息：比如龟速盘踞在机动车道，甚至随意(suíyì)闯红灯……

“老头乐”为什么无法领取牌照？这就是(jiùshì)它的法律问题。“老头乐”本属机动车范畴(fànchóu)，但它的合格证标注为“电动(diàndòng)四轮助力车”“低速电动休闲车”，均不符合国家机动车技术安全标准，无法在车管所(chēguǎnsuǒ)办理入户上牌手续。厂家申报的是厂区代步车，仅可在厂区、景区等封闭道路行驶, 其并无上路资质(zīzhì)。

既然无法上牌，自然就没有保险(bǎoxiǎn)兜底。一旦发生事故(shìgù)，对于车主和事故受伤者，理赔方面也难谈保障。

因此，三门峡禁止“老头乐”上路(shànglù)，是从交通安全出发，是从遵守交通规则出发，可谓正当且必要(bìyào)。但政策背后仍有需要思考(sīkǎo)的问题存在。“老头乐”因价格便宜、有驾驶舱能遮风挡雨，受到不少中老年人欢迎。全面禁止后，如何满足这部分人群(rénqún)的出行需求？是否有替代方案(fāngàn)？

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